¿Por qué los coches de carreras usan neumáticos lisos?
AL
MIRAR UN AUTO DE CARRERAS QUE TOMA UNA CURVA CERRADA, CABE PENSAR QUE
LOS NEUMÁTICOS DEBEN TENER UN DIBUJO MUY MARCADO, PERO NO ES ASÍ. Los autos de carreras usanlos neumático bastante lisos, sin dibujo que les ayude a adherirse al piso.
-------Los autos los usan por dos razones:
······Ayudan a absorber el impacto de viajar por caminos accidentados y proporcionan un buen agarre sobre superficies jojadas y resbaladizas.
Pequeñas muescas hacen las veces de esponja y absorben el agua de la carretera; al girar a velocidad, el dibujo de las muescas arroja lejos el agua debajo de ellas. Los diseñadores calculan que, en una calle mojada el dibujo de cada neumático desplaza unos 5 litros de agua popr segundo a fin de asegurar la adesión.
Debido a que los autos de carreras suelen competir en carreteras secas, la lluvia con frecuencia obliga a cancelar la celebración de algunas competeciones, los equipos seleccionan neumáticos sin dibujo. Además de su máximo de contacto con el suelo.Si caen aguaceros durante la carrera, los equipos los cambian por neumáticos con dibujo. En ocasiones se retrasa esta decisión y el piloto pierde el control. Una película de agua se forma delante de los neumáticos lisos, levantándolos de la superficie. El coche patina de una forma conocida como acuplaneación y el piloto será muy afortunado si evita una colisión a alta velocidad.
https://www.youtube.com/watch?v=VQIbl7K_4g4
where is my M E R C E D E S
PSI
PRESURE SCUARE INCH
https://www.youtube.com/watch?v=IHxcwbKB1MQ
-------Los autos los usan por dos razones:
······Ayudan a absorber el impacto de viajar por caminos accidentados y proporcionan un buen agarre sobre superficies jojadas y resbaladizas.
Pequeñas muescas hacen las veces de esponja y absorben el agua de la carretera; al girar a velocidad, el dibujo de las muescas arroja lejos el agua debajo de ellas. Los diseñadores calculan que, en una calle mojada el dibujo de cada neumático desplaza unos 5 litros de agua popr segundo a fin de asegurar la adesión.
Debido a que los autos de carreras suelen competir en carreteras secas, la lluvia con frecuencia obliga a cancelar la celebración de algunas competeciones, los equipos seleccionan neumáticos sin dibujo. Además de su máximo de contacto con el suelo.Si caen aguaceros durante la carrera, los equipos los cambian por neumáticos con dibujo. En ocasiones se retrasa esta decisión y el piloto pierde el control. Una película de agua se forma delante de los neumáticos lisos, levantándolos de la superficie. El coche patina de una forma conocida como acuplaneación y el piloto será muy afortunado si evita una colisión a alta velocidad.
https://www.youtube.com/watch?v=VQIbl7K_4g4
where is my M E R C E D E S
PSI
PRESURE SCUARE INCH
https://www.youtube.com/watch?v=IHxcwbKB1MQ
No hay comentarios:
Publicar un comentario