131.400--------18.300 good service
anticolition ON light (Boeing) = BEACON light (Airbus), autorization Run up., and Push-back and tow-bar, all the way,
Ok, let’t go, autorized, on time, thank’s tower PMI OPS, 131.400 frecuency
Significado: En principio vamos a ver qué significa slot: Es inglés y
significa ranura. De momento esto no nos dice nada, pero también
significa muesca, espacio y vacante. Es esta última acepción la que nos
interesa, la de vacante. Vacante para entrar en una cola, la cola de
despegues, aterrizajes, etc. Normalmente solemos pensar en las tareas de
despegue cuando pensamos en un slot, pero realmente hay dos tipos de
slot: el slot aeroportuario (referido a las instalaciones) y el slot de
operaciones de vuelo (que son dos en realidad, uno aeroportuario y otro
aeronáutico). Slot Aeroportuario (referido a instalaciones): Cada
compañía tiene un número determinado de vuelos en un aeropuerto cada
día, para ello necesitan hacer uso de las instalaciones aeroportuarias
para poder facturar los vuelos. Los mostradores de los aeropuertos han
de ser reservados para que una compañía pueda facturar un vuelo
determinado. Normalmente se suelen usar desde dos horas antes del vuelo
hasta media hora antes del vuelo. Slot de Operaciones de Vuelo: Este
slot es el que solemos conocer, el “turno” que tiene un avión para
despegar. Las dos clases de slot que hay en este apartado son: El SLOT
aeroportuario (franja horaria): es una autorización administrativa para
la realización de una operación de llegada o salida, dentro de un
período de tiempo determinado en un aeropuerto. Es autorizado por la
Oficina de Coordinación de Horarios. SLOT aeronáutico (turno):
Dependiendo de una serie de condiciones de densidad de tráfico aéreo,
los aviones deben pedir una hora de despegue aprobada o un turno para
sobrevolar un determinado punto de referencia, ese permiso o turno se
llama slot aeronáutico. Información extra: Existen un tipo de slots
que se llaman “slots históricos”. Son aquellos que las compañías aéreas
“poseen” cada año, año tras año. Si una compañía no es capaz de volar
un determinado porcentaje de las veces que debiera haberla volado (80%
aproximadamente) entonces el gestor aeroportuario, Aena en este caso,
puede retirar a esa compañía el slot y dárselo a otra compañía
diferente. Por ejemplo: Air Gran Kahuna tiene un slot cada día a las
10:00 UTC para su vuelo Palma de Mallorca – Madrid, pero debido a sus
problemas operacionales no es capaz de sacar ese vuelo nunca en hora,
cuando no está retrasado está cancelado. Pues ese slot lo perderá por no
operarlo durante el porcentaje requerido.
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