Hace albún tiempo, casi todos los coches se construían del mismo modo. Todos llevaban un fuerte bastidor de acero, llamado chasis, en el que iban montados el motor, los órganos de transmisión y las ruedas. La carrocería formaba una unidad separada, que se fijaba luego al chasis . Este método de construción sigue usándose en U S A . ; Pero en europa y Japón la mayoría de los coches llevan un nuevo tipo de cuerpo llamado "autoportante", o "monocasco", con lo que se elimina la necesidad de construir el bastidor, ya que la carrocería y el chasis forman una misma unidad. Ambos métodos de construcción tienen, naturalmente, sus ventajas y desventajas:; pero el "Autoportante" permite obtener formas aerodinámicas muy bien definidas.
"HACE MILLARES DE AÑOS QUE EL HOMBRE SE LE OCURRIÓ APROVECHAR LA FUERZA DEL CABALLO Y OTROS ANIMALES VIGOROSOS PARA MOVER LAS RUEDAS DE SUS COCHES Y CARROS. EL HOMBRE DE LA ACTUALIDAD UNTILIZA FUERZA "iNANIMADA" CON EL MISMO PROPÓSITO".
·········· LA INTENCIÓN DE LA MÁQUINA DE VAPOR VINO A DAR LA RAZÓN A AQUELLOS SOÑADORES. LAS PRIMERAS MÁQUINAS DE ESTE TIPO SE CONSTRUYERON EN INGLATERRA A FINALES DEL SIGLO XVII Y PRINCIPIOS DEL XVIII Y FUERON UTILIZADAS PARA EXTRAER AGUA DE LAS GALERÍAS DE LAS MINAS. TRATÁBASE DE LOCOMÓVILES, ES DECIR, QUE NO SE MOVÍAN POR PROPIO IMPULSO,Y POR ELLO HABIA QUE REMOLCARLAS;
chasis bici
four wheels
no muerdo
hat three
spinner bici
turbo bici







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