21 de enero de 2015 a la(s) 9:30
Hay distinta disposiciones de cilindros, la mayoría de los coches los llevan en línea (motor vertical), o sea alineados entre sí, o bien en "V". Otros coches tienen cilindros horizontales y opuestos . Esta última disposición es más corriente en motores refrigerados por aire.
Aparte de los cilindros y sus elementos componentes , los
mecanismos más importantes de un motor de automóvil son los siguientes:
EL CONTACTO: CUYO INTERRUPTOR CONTROLA EL PASO DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA . CUANDO EL CONDUCTOR GIRA LA LLAVE DEL CONTACTO, ABRE EL SISTEMA DE ENCENDIDO, NECESARIO PARA QUE ARRANQUE Y FUNCIONE EL MOTOR.
EL MOTOR DE ARRANQUE: ALIMENTADO POPR LA BATERÍA, QUE PROPORCIONA MOVIMIENTO AL ÁRBOL DEL CIGÜEÑAL HASTA QUE EL MOTOR ARRANCA Y SIGUE EN MARCHA.
LA BATERÍA : QUE ACUMULA ELECTRICIDAD Y LA SUMINISTRA AL MOTOR DE ARRANQUE PARA QUE ÉSTE PONGA EN MARCHA AL MOTOR.
LA DINAMO: QUE GENERA ELECTRICIDAD CUANDO EL MOTOR ESTÁ FUNCIONANDO, Y MANTIENE CARGADA A LA BATEŔIA.
LA BOBINA: QUE AUMENTA EL VOLTAJE (POTENCIAL ELÉCTRICO) DE LA CORRIENTE QUE PASA DE LA BATERÍA AL DISTRIBUIDOR.
LAS BUJÍAS: UNA POR CADA CILINMDRO, QUE INFLAMAN LA MEZCLA CARBURANTE COMPRIMIDA , POR MEDIO DE CHISPAS PRODUCIDAS ENTRE SUS ELECTRODOS.
LAS BOMBAS: LA BOMBA DE GASOLINA, QUE ASPIRA COMBUSTIBLE DEL TANQUE Y LO ENVIA AL CARBURADOR; LA BOMBA DE ACEITE, QUE OBLIGA AL ACEITE A CIRCULAR POR LOS CONDUCTOS DEL SISTEMA DE LUBRIFICACIÓN; LA BOMBA DE AGUA, QUE IMPELE EL AGUA POR TODO EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.
LOS FILTROS QUE INPIDEN LA ENTRADA DE POLVO Y OTROS MATERIALES EXTRAÑOS EN EL MOTOR.
EL CARBURADOR: DONDE SE FORMA LA MEZCLA DE AIRE Y GASOLINA PARA ALIMENTAR AL MOTOR.
TWENTY YEARSTWENTY YEARSENDURITOENDURITOPRECIOS BAJOSPRECIOS BAJOS
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