the icing to 75 %
REFRIGERACIÓN:
DE LA ENERGÍA CALORÍFICA GENERADA MÍNIMA PARTE SE EMPLEA CON USO PRÁCTICO. EL RESTO DEBE SER EXPULSADO DEL MOTOR PARA EVITAR QUE ÉSTE SUFRA DAÑOS POR RECALENTAMIENTO.
+ EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE EMPLEA UN VENTILADOR PARA FORZAR EL AIRE SOBRE EL MOTOR , ATRAYÉNDO A TRAVÉS DE LA REJILLA DEL RADIADOR, PARA PROYECTARLO HACIA ATRÁS. EL BLOQUE DEL MOTOR LLEVA ALETAS A FIN DE IRRADIAR MEJOR EL CALOR PRODUCIDO POR LA COMBUSTION.
THE ICING
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DE LA ENERGÍA CALORÍFICA GENERADA MÍNIMA PARTE SE EMPLEA CON USO PRÁCTICO. EL RESTO DEBE SER EXPULSADO DEL MOTOR PARA EVITAR QUE ÉSTE SUFRA DAÑOS POR RECALENTAMIENTO.
+ EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE EMPLEA UN VENTILADOR PARA FORZAR EL AIRE SOBRE EL MOTOR , ATRAYÉNDO A TRAVÉS DE LA REJILLA DEL RADIADOR, PARA PROYECTARLO HACIA ATRÁS. EL BLOQUE DEL MOTOR LLEVA ALETAS A FIN DE IRRADIAR MEJOR EL CALOR PRODUCIDO POR LA COMBUSTION.
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