Después del ayer viene el mañana (after tomorrow)

La dirección para dominar (caja de dirección)

6 de febrero de 2015 a la(s) 9:10

      · LA DIRECCIÓN DE UN AUTOMÓVIL CONTROLA LOS MOVIMIENTOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS O DIRECTRICES.
      

                     · eL CONDUCTOR DOMINA EL COCHE AL GIRAR  EL VOLANTE HACIA EL LADO AL QUE QUIERE DIRIGIRSE. eL VOLANTE ESTÁ UNIDO A UN EJE, QUE NORMALMENTE VA ALOJADO EN UN SÓLIDO TUBO-SOPORTE LLAMADO COLUMNA.


                           · CUANDO EL CONDUCTOR GIRA EL VOLANTE, EL EJE DE ESTE ÚLTIMO GIRA A SU VEZ Y MUEVE EL ENGRANAJE DE DIRECCIÓN, EL CUAL TRANSFORMA EL MOVIMIENTO GIRARORIO EN UN MOVIMIENTO LINEAL, QUE POR MEDIO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO Y LOS BRAZOS DE ACOPLAMIENTO SE TRANSMITE A LAS MANGUETAS, PIEZAS QUE EN LOS EXTREMOS DEL EJE DELANTERO PERMITEN EL CAMBIO DE DIRECCIÓN DE LAS RUEDAS DIRECTRICES.




                          · EL ENGRANAJE DE DIRECCIÓN PUEDE SER DE TORNILLO SIN FIN Y SECTOR DENTADO O DE TIPO PIÑÓN Y CREMALLERA.
                                    · EN EL PRIMERO DE LOS CASOS, UN TORNILLO SIN FIN, SOLIDARIO AL EXTREMO DEL EJE DEL VOLOANTE, PONE EN MOVIMIENTO AL SECTOR DENTADO, EL CUAL MUEVE A SU VEZ UN BRAZO DE MANDO, QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO LATERAL A LAS BARRAS Y BRAZOS DE ACOPLAMIENTO, ASÍ COMO A LAS MANGUETAS, QUE SON LAS QUE ORIENTAN A LAS RUEDAS DIRECTRICES. ( LAS MANGUETAS SON UNOS EJES CORTOS Y ACODADOS, QUE VAN ARTICULADOS POR UN EXTREMO A LA RUEDA Y POR EL OTRO AL BRAZO DE ACOPLAMIENTOS.
         


    · ALGUNOS VEHÍCULOS VAN EQUIPADOS CON SISTEMA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICO, QUE FACILITA LA MANIOBRA AL CONDUCTOR.
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